El imbatible Land Rover Defender ahora hace todoterreno por sí solo

Tras un breve hiato en su producción, el Land Rover Defender volvió a la vida siendo el mismo todoterreno capaz de siempre, pero elevando su nivel de refinamiento. Ahora estrena una actualización que trae consigo mejoras en su imagen, en su tecnología y también en su capacidad para salir fuera de pista.

Desde el punto de vista estético se trata de una puesta al día muy ligera. Lo más relevante es el cambio de diseño de los faros delanteros y los traseros, aunque también se amplía la gama de colores disponibles para la carrocería (con los tonos Woolstone Green y Borasco Grey) y se suma un nuevo diseño de llantas de 22 pulgadas.

En el habitáculo la pantalla táctil ahora es más grande, alcanzando las 13,1 pulgadas, mejorando el control del sistema multimedia. Además, la consola central cuenta ahora con una sección deslizante que, al cerrarse, permite ocultar objetos pequeños; mientras que la Signature Suite hace que los bolsillos laterales extraíbles dispongan de un sistema de carga inalámbrica para los dispositivos móviles.

Sin embargo, dentro del apartado tecnológico lo más relevante es el estreno, de manera opcional, del Control de Crucero Todoterreno Adaptativo. Éste, que Land Rover define como una evolución del All Terrain Progress Control, se encarga de, en situaciones de conducción fuera de pista, regular la velocidad del vehículo para que el conductor solo tenga que encargarse de la dirección a la hora de superar obstáculos difíciles.

Una mejora exclusiva para el Defender 130 es que ya puede incorporar un compresor de aire integrado que permite variar la presión de los neumáticos durante la conducción off-road, rebajándola cuando tiene que sobrepasar lances complicados, y volviéndola a subir a la hora de regresar a la carretera.

Land Rover Defender OCTA

Es la versión de altas prestaciones del modelo, combinando su contrastada capacidad todoterreno con un motor 4.4 V8 biturbo que desarrolla 635 CV de potencia. En su caso los retoques se centran en dos nuevos colores de carrocería (Borasco Grey y Sargasso Blue), la posibilidad de instalar una película protectora exterior en blanco (la de serie es mate), el acabado exterior Textured Graphite y la opción de que tanto detalles exteriores como interiores estén rematados en fibra de carbono laminada.