Polestar continúa con su expansión internacional y de producto. La marca de coches 100% eléctricos del Grupo Geely inicia hoy la comercialización de sus productos en Francia (demorada hasta ahora por cuestiones legales) y ha entregado durante el primer trimestre de 2025 un total de 12.304 unidades en todo el mundo, lo que representa un incremento del 76% con relación al mismo periodo del año anterior.
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Un crecimiento apalancado en la ampliación de su gama con la llegada de los Polestar 3 y Polestar 4, que se unieron al Polestar 2, que durante más de dos ejercicios fue la única propuesta de la empresa sueca. Un fenómeno que se ha replicado en el mercado español, donde la marca ha crecido, hasta finales de mayo, nada menos que un 115%, además de duplicar la media nacional de incremento del segmento de los coches libres de emisiones.
En España, el Polestar 4 representa ya el 50% de sus entregas, un dato contundente sobre la aceptación del modelo. Y su oferta seguirá creciendo en los próximos meses, en primer lugar, con la ampliación de la gama del Polestar 3 gracias a una nueva versión con motor único y larga autonomía que promete un alcance de más de 700 kilómetros.
En cuanto a la berlina Polestar 2, recibirá una puesta al día a lo largo de este curso con nuevos colores de carrocería, llantas actualizadas, mejoras mecánicas y un equipo de sonido de Bowers & Wilkins.

También durante este año se lanzará el Polestar 5, un espectacular deportivo con carrocería de cuatro puertas, 884 CV de potencia y arquitectura eléctrica de 800 voltios, con todas las ventajas que ello aporta.
Más puntos de venta
A finales del pasado año, la marca modificó su modelo de comercialización, hasta entonces basado en la venta electrónica, para adoptar un formato más tradicional de concesionario. Sus coches ya se pueden no solo probar sino también comprar en sus espacios físicos, inicialmente ubicados en Madrid, Barcelona y Valencia.
Con la nueva estrategia, Polestar se encuentra en pleno proceso de expansión de sus concesionarios. A finales de julio estará operativo uno más en Oviedo, mientras que durante el último trimestre debería ocurrir lo propio con Málaga y Canarias. Y ya el próximo año será el turno de Zaragoza.
Aunque el espaldarazo definitivo para su afianzamiento en el mercado llegará en 2027 con la comercialización del Polestar 7, que debería ser su modelo más popular. Siempre con mecánica completamente eléctrica, se trata de un SUV de dimensiones más compactas y con un precio aquilatado. Además, será un modelo fabricado exclusivamente en Europa para todo el mundo, muy probablemente en la zona sur del continente.
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