Ni Dinamarca ni Malta: ¿en qué países europeos es más caro y más barato cargar un coche eléctrico?

La expansión del coche eléctrico no está siendo heterogénea en Europa, con países en los que goza de gran aceptación y otros en los que su presencia es meramente testimonial. Esta desigualdad también queda patente en los precios que supone recargar un coche de cero emisiones, con diferencias notables entre los mercados en los que es más caro y aquellos en los que es más barato.

El estudio lo ha llevado a cabo Switcher.ie, que pone de manifiesto que los países europeos más ricos, que disfrutan de una mayor tasa de adopción de vehículos eléctricos, son los que tienden a ser los más caros en este aspecto. Los más baratos, sin embargo, se encuentran principalmente en Europa central y sudoriental, donde tener un eléctrico es mucho menos habitual.

Los 10 países europeos donde es más caro cargar un coche eléctrico (tanto la carga completa, como para recorrer 100 kilómetros) son los siguientes:

• Alemania: 25,73 euros / 7,06 euros
• Dinamarca: 24,56 euros / 6,74 euros
• Irlanda: 24,14 euros / 6,62 euros
• Bélgica: 21,62 euros / 5,93 euros
• República Checa: 21,55 euros / 5,91 euros
• Chipre: 21,21 euros / 5,82 euros
• Italia: 20,30 euros / 5,57 euros
• Liechtenstein: 20,15 euros / 5,53 euros
• Francia: 19,09 euros / 5,24 euros
• Finlandia: 17,81 euros / 4,88 euros

En el extremo opuesto, los 10 países europeos en los que es más barato recargar un modelo de baterías son los siguientes:

• Turquía: 4,04 euros / 1,11 euros
• Georgia: 4,59 euros / 1,26 euros
• Kosovo: 4,87 euros / 1,34 euros
• Bosnia Herzegovina: 5,91 euros / 1,62 euros
• Montenegro: 6,55 euros / 1,80 euros
• Hungría: 6,73 euros / 1,85 euros
• Serbia: 7,23 euros / 1,98 euros
• Albania: 7,5 euros / 2,06 euros
• Bulgaria: 7,94 euros / 2,18 euros
• Malta: 8,49 euros / 2,33 euros

¿Qué hay de España?

De los 38 países analizados, España se encuentra en la mitad alta de la tabla, pero en una posición media: el puesto 14.

Según los datos del estudio, el coste medio por kWh es de 0,24 euros, lo que resulta en un coste de carga total de 15,75 euros y un gasto de 4,31 euros por cada 100 kilómetros.