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El lujo con un presupuesto ajustado ya no es una contradicción, al menos no en China, donde los fabricantes de automóviles locales están descubriendo cómo competir con los gigantes europeos.
El ejemplo más reciente es el Huawei Maextro S800, un sedán de lujo que combina elementos de diseño de Mercedes, Maybach y (principalmente) Rolls-Royce, con un precio mucho más accesible. Es el resultado de una empresa conjunta entre JAC y Huawei, y ya está causando sensación en China.
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El SUV chino ‘eléctrico’ con más de 1.500 kilómetros de autonomía: así funciona un coche de tipo REX Con un estilo que se inspira en la opulencia de las grandes berlinas europeas, tan solo en la primera semana tras su lanzamiento, se recibieron 3.600 pedidos del S800. Alrededor de 1.600 se recibieron en las primeras 24 horas, y para el segundo día, la cifra había ascendido a 2.100.
Un aspecto clave del atractivo del S800 reside en su precio. Costará entre 1 y 1.5 millones de yuanes, cerca de 131.500 y 195.900 euros al cambio. Y llegará al mercado a mediados de 2025.
Sigue siendo un precio elevado, pero está muy por debajo del Mercedes-Maybach Clase S, cuyo precio inicial es de más de 200.000 euros sin opciones.
Un coche grande, muy grande
Los compradores chinos parece que van a obtener un coche de gran calidad por su dinero. Ante todo, el S800 es grande. Mide 5,48 metros de largo, 2,0 metros de ancho y 1,55 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,37 metros, dimensiones similares a las de un Clase S. Sin embargo, mientras que el Mercedes tiene un diseño relativamente sobrio (para lo que es, al menos), el S800 causa una impresión más imponente en la carretera.
Luego está el habitáculo. El S800 cuenta con un panel de instrumentos digital, una pantalla de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 16 pulgadas. También cuenta con una amplia pantalla de instrumentación, dos cargadores inalámbricos para smartphones y un sistema de audio con la increíble cantidad de 43 altavoces. El S800 se ofrece también en versiones de cuatro plazas, con asientos individuales tipo Business en la parte trasera, o en la versión más convencional, con cinco plazas.
El S800 está disponible en versiones totalmente eléctricas y de autonomía extendida. El modelo eléctrico de batería utiliza un paquete de 95 kWh con dos motores que generan 523 CV. La versión de autonomía extendida incorpora un motor de 1.5 litros que funciona únicamente como generador, junto con una batería de 65 kWh y la misma configuración de dos motores y 523 CV.
Para quienes creen que esta potencia no es suficiente, también existe una variante EREV (Extended-Range Electric Vehicle, o vehículo eléctrico de autonomía extendida) con tres motores que generan 852 CV.
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